박준영 | 기자 작성일 2026년 04월 30일
쏘카가 1500억원 규모의 자율주행 전담 법인을 설립하고 피지컬 AI 상용화에 본격 시동을 걸었다.
쏘카가 1500억원 규모의 자율주행 서비스 전담 법인을 설립하고 상용화에 본격적으로 속도를 냅니다. 이번 합작법인은 투자 규모 기준으로 국내 자율주행 서비스 분야에서 최대 수준이며, 민간 주도의 자율주행 상용화 프로젝트로는 이례적인 규모로 평가됩니다.
1500억원 규모 신설 법인, 5월 중 출범
신설 법인은 자율주행 기술 개발과 서비스 운영을 한 곳에서 통합 수행하는 독립 법인으로, 오는 5월 중 정식 출범할 예정입니다. 단순한 사업부 확장이 아닌 별도 법인을 신설한다는 점에서, 쏘카가 자율주행 사업을 장기 핵심 축으로 가져가겠다는 의지가 명확히 드러난 구조라는 분석이 나옵니다.
법인 대표는 박재욱 쏘카 대표가 직접 맡아 사업을 이끕니다. 쏘카는 기존 카셰어링 사업에서 축적한 운영 경험을 기반으로 자율주행 서비스 상용화를 주도한다는 전략입니다.
크래프톤 650억원 전략 투자, 주요 주주로 합류
이번 신설 법인 출범과 함께 게임사 크래프톤이 전략적 투자자로 합류하면서 시장의 주목도가 한층 높아졌습니다. 크래프톤은 이번 파트너십을 통해 쏘카에 650억원 규모의 제3자 배정 유상증자 방식으로 투자하며 주요 주주로 들어옵니다. 동시에 신설 법인에도 별도 출자를 통해 핵심 투자자로 참여하는 이중 구조입니다.
쏘카 역시 현금과 데이터 자산을 함께 출자해 신설 법인을 공동으로 세웁니다. 단순 자본 결합을 넘어, 양사가 보유한 자산이 모두 법인의 초기 경쟁력으로 즉시 전환되도록 설계된 셈입니다.
"데이터 → 서비스 → AI" 자율주행 확장 전략
쏘카는 15년간 축적한 모빌리티 데이터와 플랫폼 운영 역량을 신설 법인에 집중 투입한다는 방침입니다. 자율주행 사업의 승부처가 결국 누가 더 많은 실주행 데이터를 빠르고 안정적으로 확보·가공하느냐에 달려 있다는 판단에서 비롯된 전략입니다.
특히 올해 초 구성된 미래이동TF를 통해, 약 2만5000대 차량에서 하루 110만km에 달하는 실주행 데이터를 수집하는 중앙집중형 데이터 파이프라인을 구축했습니다. 단일 카셰어링 사업자가 일 단위로 100만km대의 실주행 데이터를 모을 수 있다는 점은, 글로벌 기준으로도 보기 드문 규모로 평가됩니다.
여기에 22만건 이상의 사고 및 예외 상황 데이터도 AI 학습에 활용 가능한 형태로 가공되어 자율주행 기술 고도화에 활용되고 있습니다. 일반적인 정상 주행 데이터만으로는 학습이 어려운 '엣지 케이스(edge case)'에 대응할 수 있는 데이터셋을 자체적으로 보유한다는 의미입니다.
L2 카셰어링에서 L4 라이드헤일링까지 단계적 로드맵
신설 법인은 L2 수준의 자율주행 카셰어링 서비스를 시작으로, L4 수준의 완전 자율주행 기반 라이드헤일링 서비스까지 단계적으로 확장한다는 계획입니다. 기술 내재화와 서비스 검증을 병행하며, 데이터 기반 경쟁력을 중심으로 사업을 고도화해 나갈 방침입니다.
L2 단계에서는 운전자가 일정 부분 개입하는 부분 자율주행 카셰어링을 통해 실제 도로에서의 운영 데이터를 추가로 확보하고, 이후 L4 단계에서는 운전자 없이도 도심에서 호출형 모빌리티 서비스를 제공할 수 있는 라이드헤일링 모델을 본격 가동하는 그림입니다.
게임사 크래프톤이 자율주행에 베팅한 이유
이번 협업이 단순한 모빌리티 투자에 머무르지 않는 이유는 '피지컬 AI'라는 새로운 시장 키워드와 맞닿아 있기 때문입니다. 쏘카의 전략은 단순한 모빌리티 사업 확장을 넘어, 실제 환경 데이터를 기반으로 한 피지컬 AI 경쟁력 확보와도 직접적으로 연결됩니다.
크래프톤의 투자 역시 이러한 데이터 기반 AI 확장 가능성을 고려한 전략적 판단으로 해석됩니다. 게임을 통해 쌓은 시뮬레이션·딥러닝·강화학습 역량을 실제 도로 환경에서 작동하는 자율주행 시스템에 접목할 경우, 게임 IP를 넘어선 차세대 AI 사업 영역으로 확장이 가능하다는 평가입니다.
"글로벌 자율주행 시장 입지 확보" 공동 목표
양사는 향후 다양한 파트너십을 통해 기술과 서비스 경쟁력을 강화하고, 국내를 넘어 글로벌 자율주행 시장에서도 입지를 확보한다는 계획을 밝혔습니다. 자율주행 시장이 미국·중국 중심으로 빠르게 재편되고 있는 가운데, 한국 토종 모빌리티 플랫폼이 게임사와 손잡고 글로벌 진출을 노린다는 점에서 의미가 작지 않습니다.
박재욱 쏘카 대표는 "자율주행 기술 완성을 넘어 실제 서비스 상용화를 통해 이동 경험을 근본적으로 변화시키는 것이 목표"라며 "쏘카가 축적한 데이터와 운영 노하우를 기반으로 미래 이동 시장의 새로운 표준을 만들어가겠다"고 밝혔습니다.
기업 소개
쏘카는 2011년 설립된 국내 최대 카셰어링 플랫폼 기업으로, 전국 단위의 무인 차량 대여 서비스를 운영하며 모빌리티 시장의 외형을 빠르게 키워 왔습니다. 단순 차량 공유에서 출발해 데이터 기반 운영 노하우를 축적하며, 최근에는 마이크로 모빌리티·숙박·주차 등 인접 영역으로 사업을 확장해 왔습니다. 이번 자율주행 합작법인 설립은 쏘카가 카셰어링 운영 경험과 데이터를 기반으로 다음 단계인 자율주행·피지컬 AI 시장으로 사업 축을 옮겨 가는 본격적인 신호로 해석됩니다.