서지우 | 기자 작성일 2026년 03월 30일
피렐리의 초고성능 타이어 피제로 R(왼쪽)과 피제로 트로페오 RS가 교체용 타이어 시장에 공식 출시됐다.
피렐리(Pirelli)가 스포츠카용 신차용(OE) 타이어 '피제로 R(P Zero R)'과 '피제로 트로페오 RS(P Zero Trofeo RS)'를 교체용 타이어 시장(애프터마켓)에 공식 출시했다고 밝혔다.
두 제품은 피렐리의 대표 '피제로(P Zero)' 라인업의 최상위 모델로, 프레스티지 및 프리미엄 부문 고성능 차량을 위한 맞춤형 타이어 개발 경험을 바탕으로 초고성능 자동차 제조업체들과의 공동 개발을 통해 탄생했다. 현재 유럽의 스포츠카·슈퍼카부터 미국의 머슬카까지 60여 개 이상의 차종에 OE 타이어로 적용되어 있다.
자동차 전문 매체 '타이어 리뷰(Tyre Reviews)'는 최근 테스트에서 "마른 노면과 젖은 노면 모두에서 뛰어난 성능을 발휘했다"고 평가하며, 피제로 R을 2026년 최고의 고성능 타이어 1위로 선정했다.
피제로 R은 스포츠카와 프레스티지 부문 고성능 모델을 위해 개발됐으며, 새로운 컴파운드 배합을 통해 다양한 노면과 기상 조건에서 탁월한 접지력을 제공한다. 젖은 노면 성능과 노면 소음 저감에서 강점을 보이며, 최근 235/35 R19 규격 8개 초고성능 여름용 타이어 비교 테스트에서 마른 노면 제동·핸들링, 젖은 노면 핸들링 부문 모두 1위를 기록했다.
피제로 트로페오 RS는 일반 도로 주행이 가능한 세미 슬릭(semi-slick) 타이어로, 가장 까다로운 트랙 조건에서도 높은 성능을 오랫동안 유지해 여러 랩(lap)에 걸쳐 차량 잠재력을 최대한 끌어낼 수 있도록 설계됐다. 출시 이후 뉘르부르크링 노르트슐라이페(Nürburgring Nordschleife)의 다양한 부문에서 신기록을 수립하며 성능을 입증했다.
피렐리 관계자는 "새로운 사이즈 제품들은 이탈리아 밀라노 소재 R&D 센터 시뮬레이터를 통해 가상 개발됐으며, MIRS(모듈형 통합 로봇 시스템) 기술로 생산된다"며 "이탈리아 세티모 토리네제 공장과 미국 조지아주 로마 공장에서 제조된다"고 설명했다.
피렐리는 전기차 특성에 최적화된 '일렉트(Elect)' 기술, 펑크 후에도 주행 가능한 '런플랫(RunFlat)', 실내 소음을 저감하는 'PNCS(피렐리 노이즈 캔슬링 시스템)', 타이어 내부 센서로 실시간 주행 정보를 수집하는 '사이버 타이어(Cyber Tyre)' 등 혁신 솔루션도 함께 제공하고 있다.