정하준 | 기자 2026년 04월 15일
대우건설과 한국전력공사 임직원들이 쉴드 TBM 설계 기술협력을 위한 MOU 체결식에서 단체 사진을 촬영하고 있다
대우건설은 한국전력과 TBM(터널 굴착 장비) 설계기술 고도화를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 15일 밝혔다.
양사는 TBM 관련 데이터와 설계·운용 기술을 공유하고 예측 모델을 고도화해 터널 시공의 안정성과 효율성을 높인다는 계획이다.
TBM은 철도, 도로, 전력구 등 터널 건설에 활용되는 대형 굴착 장비로 지반 특성에 맞는 장비 선정과 운용 설계가 사업의 성패를 좌우하는 핵심 요소다. 양 기관은 이번 협약을 통해 TBM 사업 관련 연구개발 및 기술교류 전반에 걸친 포괄적 협력체계를 구축하기로 했다.
구체적으로 양사는 국내외 TBM 굴진 데이터베이스(DB) 공유, 굴진 속도 및 공구 마모 예측 모델 고도화, TBM 데이터관리시스템(T-DBMS) 및 장비 검수 노하우 공유 등을 추진한다. 또한 세미나와 현장 방문 등 인적 교류를 병행해 기술 협력 체계도 강화할 예정이다.
대우건설은 자체 TBM 운영 경험과 한전의 데이터 관리 역량을 결합해 터널 사업의 안정성과 시공 효율을 높이고, 이를 기반으로 대심도 터널 및 에너지 고속도로 등 전력구 인프라 분야로 협력 범위를 확대한다는 구상이다.
대우건설 관계자는 "이번 협력을 통해 TBM 시공 과정에서 축적되는 데이터를 체계적으로 활용해 기술력을 한층 강화할 계획"이라며 "지반 조건별 시공 리스크를 줄이고 터널 시공 안정성과 효율성을 동시에 높여 전력구를 포함한 인프라 사업 수행 역량을 지속적으로 고도화해 나갈 것"이라고 밝혔다.